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मेकविन टेक्नोलॉजीज़ (Mecwin Technologies) ने इलेक्ट्रिक ट्रैक्टरों के लिए 30 kW-क्लास पावरट्रेन विकसित किया है। यह सिस्टम करीब 400V पर काम करता है और इसमें आठ-फॉरवर्ड व चार-रिवर्स मल्टी-स्पीड ट्रांसमिशन दिया गया है। कंपनी के अनुसार, यह पावरट्रेन 40-55 HP क्षमता वाले ट्रैक्टरों के लिए तैयार किया गया है और अब तक 500 से ज्यादा फील्ड ऑवर्स पूरे कर चुका है।
कंपनी खुद के ब्रांड के तहत पूरा इलेक्ट्रिक ट्रैक्टर विकसित करने के बजाय इस पावरट्रेन को ट्रैक्टर OEMs को सप्लाई करने की योजना बना रही है। Mecwin के अनुसार, सिस्टम को OEM के चेसिस, टायर, कृषि उपकरण, काम करने की गति और ड्यूटी साइकिल के अनुसार एडाप्ट किया जा सकता है। कंपनी का डेवलपमेंट अप्रोच टायर-सॉइल इंटरफेस से शुरू होता है, जिसमें ट्रैक्टिव फोर्स, व्हील टॉर्क, ग्राउंड स्पीड, इंप्लीमेंट रेजिस्टेंस और व्हील स्लिप जैसे पैरामीटर्स को ध्यान में रखा जाता है।
मौजूदा 45 HP-क्लास प्लेटफॉर्म में 30 kW-क्लास इलेक्ट्रिक ड्राइव, करीब 400V सिस्टम, आठ-फॉरवर्ड/चार-रिवर्स मल्टी-स्पीड ट्रांसमिशन, डिफरेंशियल, फाइनल ड्राइव, ड्रिवन रियर एक्सल, मोटर कंट्रोलर और CAN/व्हीकल-कंट्रोल इंटरफेस शामिल हैं। Mecwin के अनुसार, ट्रैक्टर निर्माता की जरूरत के हिसाब से PTO और हाइड्रोलिक पावर इंटरफेस, फाइनल-ड्राइव रेशियो, पैकेजिंग और सॉफ्टवेयर कैलिब्रेशन जैसे हिस्सों को कॉन्फिगर किया जा सकता है।
Mecwin अब ट्रैक्टर निर्माताओं के साथ OEM इंटीग्रेशन और फील्ड वैलिडेशन के अगले चरण पर काम करने की योजना बना रही है। इसमें व्हीकल डेफिनिशन, सिमुलेशन, पैकेजिंग, प्रोटोटाइप इंटीग्रेशन, कैलिब्रेशन, फील्ड वैलिडेशन और प्रोडक्शन इंडस्ट्रियलाइजेशन शामिल होंगे। कंपनी के अनुसार, इलेक्ट्रिक ट्रैक्टर का प्रदर्शन केवल मोटर पर निर्भर नहीं करता, बल्कि टायर-सॉइल इंटरफेस और पूरे पावरट्रेन सिस्टम के तालमेल पर निर्भर करता है। इसलिए पावरट्रेन को अलग-अलग ट्रैक्टर एप्लिकेशन की जरूरतों के अनुसार एडाप्ट किया जाएगा, न कि एक यूनिवर्सल गियरबॉक्स के रूप में पेश किया जाएगा।
