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बैटरी निर्माता अमारा राजा एनर्जी एंड मोबिलिटी पैसेंजर इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए एक समर्पित बैटरी पैक मैन्युफैक्चरिंग प्लांट स्थापित करने की संभावना का मूल्यांकन कर रही है। कंपनी ने कई ऑटोमेकर्स के साथ बातचीत शुरू की है। यह कदम कंपनी के मौजूदा दोपहिया और तिपहिया वाहन केंद्रित ईवी कारोबार से आगे बढ़ने की महत्वाकांक्षा को दर्शाता है।
कंपनी ने बताया कि तेलंगाना स्थित अमारा राजा गीगा कॉरिडोर के Phase 1 प्लान में पैसेंजर वाहनों के लिए अलग बैटरी पैक प्लांट शामिल नहीं था। हालांकि, पैसेंजर वाहन निर्माताओं के साथ चल रही बातचीत के बाद कंपनी अब ऐसी फैसिलिटी की संभावना पर विचार कर रही है। कंपनी के अनुसार, चालू वित्त वर्ष में संभावित ग्राहक नामांकन सामने आ सकते हैं, हालांकि बातचीत अभी पूरी नहीं हुई है।
प्रस्तावित सुविधा कंपनी के मौजूदा बैटरी पैक असेंबली ऑपरेशंस को मजबूत करेगी। अमारा राजा के अनुसार, निकट भविष्य में बैटरी पैक्स कंपनी के लिथियम-आयन कारोबार के राजस्व में प्रमुख योगदान देते रहेंगे, जबकि घरेलू सेल मैन्युफैक्चरिंग धीरे-धीरे बढ़ रही है।
कंपनी ने कहा कि उसका पहला लिथियम-आयन सेल मैन्युफैक्चरिंग प्लांट लगभग 2 GWh की शुरुआती क्षमता के साथ अगले साल के मध्य तक शुरू होने की दिशा में आगे बढ़ रहा है। इस सुविधा को भविष्य में 6 GWh तक विस्तार करने के लिए डिजाइन किया गया है। इसके अलावा, कंपनी तेलंगाना सरकार के साथ अपनी प्रतिबद्धता के तहत कुल 16 GWh मैन्युफैक्चरिंग क्षमता का लक्ष्य बनाए हुए है।
शुरुआती सेल प्रोडक्शन प्रोग्राम में निकेल मैंगनीज कोबाल्ट (NMC) केमिस्ट्री पर फोकस किया जाएगा, क्योंकि वर्तमान में इलेक्ट्रिक दोपहिया सेगमेंट में इसकी मांग बनी हुई है। हालांकि, कंपनी को उम्मीद है कि भविष्य में क्षमता विस्तार का बड़ा हिस्सा लिथियम आयरन फॉस्फेट (LFP) केमिस्ट्री पर आधारित होगा, क्योंकि पैसेंजर वाहन निर्माता इस तकनीक की ओर तेजी से बढ़ रहे हैं। कंपनी ने कहा कि भविष्य की प्रोडक्शन लाइन्स को नई केमिस्ट्री, जिसमें सोडियम-आयन भी शामिल है, के लिए पर्याप्त लचीला रखा जाएगा।
अमारा राजा ने यह भी स्वीकार किया कि शुरुआती वर्षों में भारत में निर्मित बैटरी सेल चीन से आयातित सेल की तुलना में महंगे रह सकते हैं। ऐसे में लोकल मैन्युफैक्चरिंग को बड़े पैमाने पर उत्पादन, मजबूत घरेलू बैटरी मटेरियल इकोसिस्टम और सहायक नीतिगत उपायों की आवश्यकता होगी।
लोकलाइजेशन रणनीति के तहत कंपनी नई बैटरी सेल केमिस्ट्री को पहले अपने नए Customer Qualification Plant में वैलिडेट करेगी। इसके बाद ही इसे गीगाफैक्ट्री स्तर के बड़े पैमाने पर उत्पादन में ले जाया जाएगा। कंपनी के अनुसार, यह पायलट-स्केल प्रक्रिया बड़े पैमाने पर उत्पादन से पहले मैन्युफैक्चरिंग डिफेक्ट्स और स्क्रैप रेट को कम करने में मदद करेगी।
