Hyundai की EV बिक्री में बड़ा उछाल

हुंडई मोटर इंडिया (Hyundai Motor India)  को उम्मीद है कि अगले एक साल में उसकी घरेलू बिक्री में इलेक्ट्रिक वाहनों (EV) की हिस्सेदारी 7% से ज्यादा हो जाएगी। कंपनी के मुताबिक, इस ग्रोथ में भारत के लिए खास तौर पर डिजाइन और डेवलप किया गया नया इलेक्ट्रिक SUV अहम भूमिका निभाएगा। इसे 2026 की चौथी तिमाही में लॉन्च किया जाना है।

नया इलेक्ट्रिक  एसयूवी हुंडई (SUV Hyundai) के मौजूदा ईवी पोर्टफोलियो में क्रेटा इलेक्ट्रिक (Creta Electric) और आयनिक 5 (Ioniq 5) के साथ शामिल होगा। हुंडई मोटर इंडिया (Hyundai Motor India) के मैनेजिंग डायरेक्टर और सीईओ तरुण गर्ग के अनुसार, इन तीनों मॉडल के साथ कंपनी की ईवी पेनिट्रेशन (EV penetration) भारतीय पैसेंजर व्हीकल इंडस्ट्री के मौजूदा स्तर के करीब पहुंच सकती है।

क्रेटा इलेक्ट्रिक (Creta Electric) के विपरीत, जो पेट्रोल इंजन वाली क्रेटा (Creta) पर आधारित है, नया मॉडल शुरुआत से ही भारतीय ग्राहकों को ध्यान में रखकर एक इलेक्ट्रिक वाहन के रूप में डिजाइन और विकसित किया गया है।

तरुण गर्ग ने इसे हुंडई (Hyundai) का भारत के लिए विशेष रूप से विकसित और डिजाइन किया गया पहला ईवी बताया है। हुंडई मोटर इंडिया इंजीनियरिंग (Hyundai Motor India Engineering (HMIE)) भी कंपनी के प्रोडक्ट डेवलपमेंट प्रोग्राम में लगातार बड़ी भूमिका निभा रही है।

कंपनी ने अभी तक नए ईवी की कीमत, आकार, बैटरी क्षमता या ड्राइविंग रेंज का खुलासा नहीं किया है। हालांकि, हुंडई ने बताया है कि यह एक लोकलाइज्ड इलेक्ट्रिक SUV होगा, जिसमें नेक्स्ट-जेनरेशन इंफोटेनमेंट सिस्टम और Level 2 ड्राइवर-असिस्टेंस तकनीक दी जाएगी।

हुंडई क्रेटा इलेक्ट्रिक (Hyundai Creta Electric) की बिक्री में भी हाल के महीनों में सुधार देखने को मिला है। तरुण गर्ग के मुताबिक, अगस्त में इसकी बिक्री करीब 1,000 यूनिट रही, जबकि इससे पहले इसकी मासिक बिक्री लगभग 400-500 यूनिट थी।

उन्होंने माना कि क्रेटा इलेक्ट्रिक (Creta Electric) को ऐसे समय में बाजार में उतारा गया था, जब कई नए ग्राउंड-अप ईवी  अपने अलग डिजाइन के साथ बाजार में आए। इसके कारण क्रेटा इलेक्ट्रिक (Creta Electric) के लिए खुद को अलग दिखाना चुनौतीपूर्ण रहा।

हालांकि, कंपनी के अनुसार कई ग्राहक दूसरे नए EV मॉडल का मूल्यांकन करने के बाद क्रेटा इलेक्ट्रिक (Creta Electric) की ओर वापस आ रहे हैं और अलग-अलग मॉडलों की खूबियों और कमियों को समझने के बाद खरीदारी का फैसला कर रहे हैं।

हुंडई (Hyundai) का नया इलेक्ट्रिक SUV शुरुआत में स्वोल्ट (Svolt) से सप्लाई किए जाने वाले बैटरी सेल का इस्तेमाल करेगा। कंपनी ने प्रोग्राम में देरी से बचने के लिए फिलहाल स्वोल्ट (Svolt) के साथ आगे बढ़ने का फैसला किया है।

बाद में हुंडई, एक्साइड इंडस्ट्रीज़ (Hyundai, Exide Industries) के साथ अपनी साझेदारी के तहत भारत में निर्मित बैटरी सेल का इस्तेमाल करने की योजना बना रही है। कंपनी ने कहा है कि ईवी में लोकलाइजेशन को लेकर उसकी प्रतिबद्धता बनी हुई है और सेल की क्वालिटी, कीमत और अन्य मानकों को सुनिश्चित करने के बाद घरेलू सोर्सिंग बढ़ाई जाएगी।

तरुण गर्ग के मुताबिक, जैसे-जैसे भारतीय ग्राहक ईवी का उपयोग बढ़ाएंगे और बाजार में ग्लोबल कंपनियों की मौजूदगी बढ़ेगी, वैसे-वैसे ईवी खरीदने के प्रमुख मानदंड भी बदलेंगे।

फिलहाल ग्राहक मुख्य रूप से कीमत और ड्राइविंग रेंज पर ध्यान देते हैं, लेकिन भविष्य में ग्राहक अनुभव, कनेक्टिविटी, वाहन का यूजर के साथ संवाद और आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस (AI) जैसी तकनीकें भी खरीदारी के महत्वपूर्ण कारक बन सकती हैं। हुंडई (Hyundai) का मानना है कि उसकी ग्लोबल टेक्नोलॉजी और ईवी अनुभव उसे इस बदलते बाजार में प्रतिस्पर्धात्मक बढ़त दे सकता है।